調節閥填料處的泄露及解決辦法

常說的調節閥泄露實際包含調節閥外部泄露和調節閥內部泄露，在本文分享氣動調節閥泄露的檢查、處理和填料更換方法，供大家借鑒和參考。

1、氣動調節閥外部泄露

氣動調節閥外部泄漏比較容易發現，如填料壓蓋沒有壓緊，四氟填料老化變質，密封墊片損壞。閥體與上下閥蓋間緊固螺母松動等。填料壓蓋沒有壓緊除螺栓自身松動外，大多是填料沒有加夠，在緊固前應增加填料，采取雙層或多層混合填料的方式效果較好。四氟填料受溫度的影響容易老化變質，可用柔性石墨填料來代換，沒有使用密封油脂的閥門，可試加密封油脂來提高閥桿的密封性能。

更換新的填料時要把舊的填料取出來，其步驟是：把執行機構和閥體分開；拆卸上閥蓋后取出閥桿和閥芯；用一截比閥桿稍粗點的管子，從填料底部插入，用力把舊填料從上閥蓋頂部頂出來。而分離式的填料不用拆卸執行機構，用尖頭工具把舊填料挑或鉤出來。

用在壓力高、壓差大場合的氣動調節閥，閥桿處很容易泄漏，更換填料或壓緊填料壓蓋后，用不了多長時間又出現泄漏，應核實調節閥的流向，“流閉型”介質是從閥芯的大端往小端流動，“流開型”介質是從閥芯的小端往大端流動。“流閉型”的可改為“流開型”來提高閥桿密封效果。該方法實際就是把閥芯前后壓力P1和P2對換，當P2處于閥桿端時，閥桿的密封性好。如圖10-4所示。

2、氣動調節閥內部泄露

氣動調節閥內部泄漏最明顯的現象就是閥門關不死。閥內有異物導致閥門關不死的故障，大多發生在新安裝使用的閥門，如工藝管道吹洗時，沒有關閉調節閥前、后的切斷閥，或沒有走旁路。很多時候需安將閥門拆卸下來進行檢查，清洗和去除堵塞物。易結晶或易堵塞的場合，可改變閥門的結構形式來減少堵寨現象，可將直通單、雙座閥改為套筒閥，用有自潔性能的角形閥。

氣動調節閥前后的壓差大，而執行機構輸出力又不夠也會出現內漏故障。應檢查壓差大的原因，是工藝的因素，還是選型有誤，增大氣動執行機構的輸出力，是提高密封性能的常用方法，如調整彈簧的工作范圍，改用小剛度的彈簧；增設定位器，調高氣源壓力；仍然沒有改觀時，只能改用更大推力的氣動執行機構。

閥芯或閥座腐蝕、磨損是造成閥門內漏的主要原內。維修時需要對受損的閥芯，閥座進行修復或更換，氣動調節閥是由于汽蝕磨損的，可以改用流閉型閥門，在調節閥出口加裝節流孔板，來保持調節閥下游側壓力超過液體的蒸氣壓，可防止高流速低壓區地成氣泡；對于大壓差使用，可采用兩臺調節閥串聯來分配和限定閥門的壓降。

3、氣動調節閥不能達到額定行程

氣動調節閥使用一段時間常會出現此故障，先對閥門的行程進行調整。達不到要求，通常是執行機構或附件泄漏，執行機構彈簧的剛性達不到要求，推桿或閥桿彎曲、變形，閥芯損壞或閥芯，閥座內有雜物，介質流動方向不正確，填料摩擦力過大等原內引起的。損壞的彈簧、推桿、閥桿、閥芯、閥座應進行更換。

檢查供氣壓力是否滿足要求；檢查執行機構戰附件是否存在泄漏，可用肥皂水進行檢查。介質流向不正確，進行反向即可。填料摩擦力過大時，可松開填料壓蓋，進行潤滑，轉動閥桿使阻力減小。不能忽視閥門定位器或電氣轉換器的正確調校，還應檢查手動機構或行程止擋器的位置是否正確，必要時進行調整。